Зачем отечественный автопром что-то производит, если само же государство предпочитает импорт?
Невозможное возможно?
1. Неделю назад столица закупила 100 городских автобусов МАЗ (Беларусь) о чем торжественно сообщили нам все столичные СМИ, особенно гордился этим событием наш мэр, он даже лично проехал за рулём одного из новых автобусов.
2. В июле 2017 Pesa выиграла тендер на поставку 40 низкопольных трамваев (Польша) в Киев. Но, позже “Киевпастранс” отменило тендер стоимостью 1,94 млрд грн на закупку трамваев.
3. Украинская полиция использует автомобили Toyota, Mitsubishi (Япония) и Hyundai (Южная Корея)
4. Нормальные кареты скорой помощи на базе Mercedes-Benz и Volkswagen (Германия), не очень нормальные – ГАЗ и УАЗ (Россия)
5. Пожарные машины – ЗИЛ, ГАЗ, КамАЗ (Россия).
6. Такси – всё, что угодно, но не ЗАЗ.
И всё это на фоне существующих законодательных норм о поддержке отечественного автопроизводителя. Вот только хочется спросить, для кого и для чего отечественный автопром что-то где-то производит, если само же государство предпочитает импорт и не часто бывший в употреблении. Да и в личном пользовании тех, кто голосует за законы, которые как бы должны поддерживать отечественных автопроизводителей как-то не видно Sens, Vida, Lanos…
Вот если бы Литву заполонили украинские автомобили на украинских номерах, вот тогда бы я сказал: «Да! Вот так молодцы, благодаря такому прекрасному законодательству подняли украинский автопром», а до этого…
Источник: newsonline24
