[dobronravov]

Знаете, тут вопрос исключительно в вашем терпении и готовности к ожиданию ради конечного результата. Если машина нужна здесь и сейчас, то внутренний рынок — ваш единственный вариант, но готовьтесь к тому, что за вменяемый бюджет вы получите технику с довольно туманным прошлым, где масло меняли раз в пятнадцать тысяч, а кузов подкрашивали в гаражах. За границей подход к автомобилям совершенно иной, особенно в странах с развитой сервисной культурой. Там владельцы чаще всего привязаны к страховкам и официальным дилерам, поэтому юридическая чистота и прозрачность истории обслуживания на порядок выше. Вы получаете прозрачную сервисную книгу и состояние салона, которое соответствует заявленным цифрам на одометре. Да, логистика занимает время, и это основной минус, но в итоге на выходе получается транспортное средство, которое не видело плохих дорог и дешевых расходников, что критично для долгосрочной эксплуатации без поломок.