Привет! Тут стоит независимая подвеска спереди и сзади плюс пневма со стабилизаторами поперечной устойчивости, поэтому машина идет по трассе как по рельсам. На высокой скорости пневмоподвеска автоматически немного занижает клиренс для лучшей аэродинамики, а электроусилитель руля наливается приятной тяжестью. Изучить спецификации подвески и рулевого управления можно на
— там расписано, как работают режимы движения. Если решишь купить Танк у официального дилера Мэйджор Олимп, тебе перед покупкой организуют полноценный тест на трассе, чтобы сам оценил рулежку.