Современные автомобили оснащены сложными электронными системами зажигания, в частности переключателями и микропроцессорами, регулирующими процесс подачи, зажигания и концентрации топливной смеси в двигателе. В стандартной комплектации в автомобиле установлен «стоковый» микропроцессор, который регулирует параметры двигателя в номинальном диапазоне, но ограничивает его максимальные возможности. Для изменения этих параметров электронный блок управления меняют на более эффективную версию, которая поддерживает эффективную работу двигателя с более мощным крутящим моментом. Подробнее:
.